لذوي الهمم .. تستعد وزارة النقل لافتتاح 4 محطات مترو جديدة، بالجزء الأول للمرحلة الثالثة لمترو الخط الثالث “الخط الأخضر”،مع تخصيص تجهيزات خاصة للأشخاص ذوي الإعاقة داخل المحطات، ليمتد الخط الثالث من محطة عدلى منصور بالسلام حنى محطة الكيت كات بالعجوزة، وبذلك يلتقى الخط الثالث لأول مرة بالخط الأول للمترو بمحطة ناصر.
وتتميز المحطات الجديدة بوجود سلالم كهربائية تنقل الراكب من الشارع حتى الرصيف، وكذلك تخدم ذوي الهمم وذوي الاحتياجات الخاصة، من خلال اسانسير ورامبات، و تركيب بلاطات مميزة بارزة عن الرصيف لخدمة المكفوفين وتحذيرهم من انتهاء الرصيف، وتحديد المسار الخاص بهم، بالإضافة إلى وجود خدمات متعددة للركاب منها دورات مياه مخصص إحداها لذوي الهمم.
مسارات خاصة لذوي الهمم بمحطات مترو الأنفاق بالخط الثالث
وكثفت محافظة الجيزة من حملات الإشغالات بمحيط محطة الكيت كات بالعجوزة وهى أول محطة مترو بالعجوزة، ويعبر الخط الثالث للمترو النيل مرتين حتى يصل للمحطة الجديدة، حيث يعبر المترو النيل من ماسبيرو ليصل لمحطة صفاء حجازى بالزمالك ثم يعبر النيل مرة أخرى ليصل لمحطة الكيت كات، كما رفعت الهيئة القومية للأنفاق الحواجز الحديدية أعلى المحطات مع إعادة فتح الشوارع أعلى المحطات والتى تم إغلاقها قرابة الخمس سنوات، كذلك تم إعادة رصف الشوارع أعلى المحطات وتخصيص أماكن انتظار للسيارات بجوار مداخل المحطات.
وتضم المحطات أحدث نظم تشغيل وإشارات، ومراقبة، وتم تنفيذها بأيادى مصرية بنسبة 90 %، كما أن ماكينات التذاكر الموجودة بها مختلفة عن محطات المترو بالخطين الأول والثانى.
مسارات خاصة ودورات مياه لذوي الهمم بالخط الثالث للمترو
وأكد وزير النقل أن التجربة جاءت لاختبار توافق الجباريت الخارجى للقطار مع الأرصفة والأعمال المدنية للمحطات والنفق وذلك فى اتجاه العتبة – الكيت كات ذهاب/ وإياب على نفس السكة وتبين عدم وجود أى تعارضات وجارى الإعداد لإجراء تجربة جباريت أخرى فى الاتجاه الآخر الكيت كات – العتبة ذهاب/ وإياب على نفس السكة بمحطة العتبة وتم إجراء الاختبارات الخاصة بالإشارات والتحكم فى المسير تباعاً.
وأشار وزير النقل إلى انتهاء اللمسات الأخيرة للجزء الأول من المرحلة الثالثة والذى يمتد من العتبة إلى الكيت كات بطول 4 كم، ويشتمل على (4) محطـات نفقيه ( ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازى – الكيت كات ) وذلك مرورا بالنفق أسفل نهر النيل من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازى بالزمالك، مبينا أن كافة الأعمال تمت وفق أعلى معايير الجودة العالمية كما تمت التشطيبات النهائية للمحطات على أعلى مستوى من الجودة.
لافتا إلى أن تنفيذ هذه المرحلة يأتى فى اطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية بالتوسع فى استكمال شبكة مترو الأنفاق بالتوازى مع إنشاء شبكة مواصلات عملاقة من وسائل الجر الكهربائى الصديقة للبيئة، والتى تشكل نقلة نوعية كبيرة فى وسائل النقل والمواصلات فى مصر.
وذكر أن المرحلة الثالثة من المشروع والتى تمتد بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالاً إلى منطقة إمبابة وصولاً إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوباً إلى المهندسين وبولاق الدكرور ماراً بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة ويتم تنفيذها على ثلاث أجزاء.
كما أن الخط الثالث للمترو يعتبر أول شريان عرضى للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى حيث يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة وقد تم الانتهاء من تنفيذ وتشغيل ثلاث مراحل منه بطول حوالى 24 كم وجارى تنفيذ المرحلة الثالثة.
كما أن الخط الثالث للمترو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائى (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائى الخفيف) حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول فى محطة ناصر ومع الخط الثانى فى محطتى العتبة وجامعة القاهرة.
ومع القطار الكهربائى الخفيف فى محطة عدلى منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل فى محطة الاستاد ومع مونوريل غرب النيل فى محطة وادى النيل، كما يشتمل هذا الخط على أكبر ورشة فى الشرق الأوسط وإفريقيا على مساحة 65 فدانا وتشتمل على 32 مبنى ومجهزة لتخزين القطارات بسعة 30 قطارا
لمتابعة أخبار موقع نساعد عبر google news اضغط هنـــــــــــا ، صفحة موقع نساعد على الفيسبوك اضغط هنـــــــــا وموقع تويتر اضغط هنــــــــــــــا
اقرأ أيضًا
هيئة الأرصاد: ذروة الموجة الحارة اليوم وغدًا ودرجات الحرارة قياسية
سعر الدولار مقابل الجنيه اليوم الثلاثاء بالبنوك في بداية التعاملات
Hello, you used to write excellent, but the last few posts have been kinda boring… I miss your super writings. Past few posts are just a little bit out of track! come on!
Of course, what a great blog and instructive posts, I surely will bookmark your site.Have an awsome day!
I am not rattling great with English but I come up this rattling easy to interpret.
With every little thing that appears to be developing inside this subject material, your viewpoints are generally fairly stimulating. However, I beg your pardon, because I do not subscribe to your entire suggestion, all be it exhilarating none the less. It appears to me that your commentary are not completely justified and in fact you are your self not even totally convinced of your assertion. In any case I did enjoy reading through it.
Its such as you learn my thoughts! You seem to understand a lot approximately this, like you wrote the e book in it or something. I believe that you simply could do with a few percent to drive the message home a little bit, but instead of that, that is great blog. An excellent read. I’ll definitely be back.
I am not rattling fantastic with English but I get hold this really leisurely to read .
You really make it appear really easy with your presentation however I to find this topic to be actually something which I feel I might by no means understand. It sort of feels too complex and very extensive for me. I’m taking a look forward in your subsequent post, I¦ll try to get the hold of it!
Greetings I am so happy I found your site, I really found you by mistake, while I was searching on Google for something else, Anyways I am here now and would just like to say many thanks for a marvelous post and a all round thrilling blog (I also love the theme/design), I don’t have time to go through it all at the minute but I have book-marked it and also added in your RSS feeds, so when I have time I will be back to read a great deal more, Please do keep up the fantastic work.
Does your blog have a contact page? I’m having a tough time locating it but, I’d like to shoot you an email. I’ve got some ideas for your blog you might be interested in hearing. Either way, great site and I look forward to seeing it develop over time.